Различия

Здесь показаны различия между двумя версиями данной страницы.

--- gid:office:about [2019/07/19 10:47]
gidural создано
+++ gid:office:about [2019/07/19 10:59] (текущий)
@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 ====== О системе ======
+<file>
+          ПЕРЕЧЕНЬ ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ "ГИД УРАЛ-ВНИИЖТ"
+              ДЛЯ ВНЕДРЕНИЯ НА НОВЫХ ОБЪЕКТАХ
+               ВЕРСИЯ 03.2003 (март 2003 г.)
+ПРИМЕЧАНИЕ. Функции, добавленные в версиях, начиная с  96-го
+            года,  снабжены  пометками,  содержащими месяц и
+            год их включения в систему.  Например: [02.97].
+        Р а з д е л ы :
+. ОБЩЕСИСТЕМНЫЕ ФУНКЦИИ
+. ФУНКЦИИ ВЕДЕНИЯ БАЗ ДАННЫХ
+. ОТОБРАЖЕНИЕ И ПРОСМОТР ГРАФИКА
+. ВЕДЕНИЕ ГРАФИКА
+. ТАБЛО ДИСПЕТЧЕРСКОГО КОНТРОЛЯ
+. ПОЕЗДНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ
+. КОНТРОЛЬ ДИСЛОКАЦИИ ЛОКОМОТИВОВ
+. АНАЛИЗ
+. ПРОЧИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ФУНКЦИИ
+. ОБЩЕСИСТЕМНЫЕ ФУНКЦИИ
+.1. Сопряжение   разных   уровней   управления  на   основе
+     внутрисистемных сообщений.
+.2. Поддержка  функциональных возможностей  системы верхних
+     уровней  управления  на  нижних  уровнях   (возможности
+     системы ГИД ДГП полностью поддерживаются на уровне  ДНЦ
+     и ДСП).
+.3. Универсальная   структура  технологической  настроечной
+     информации для систем разного уровня.
+.4. Поддержка  нескольких уровней  доступа пользователей  к
+     системе:
+     - ввод и корректировка оперативных данных в базах ГИД;
+     - ввод  и  корректировка   настроечной  технологической
+       информации;
+     - только просмотр информации, содержащейся в системе.
+.5. Совместимость системы ГИД с любым типом локальной  сети
+     с выделенным сервером.
+. ФУНКЦИИ ВЕДЕНИЯ БАЗ ДАННЫХ
+.1. Прием  из АСОУП  и раскодировка  сообщений 1042  (фразы
+     Ю1, Ю2, Ю3, Ю4, Ю12), 4110, 333 и 209.
+.2. Съем  информации о  состоянии устройств  СЦБ на  основе
+     данных СПД ЛП и/или ДЦ.
+.3. Ввод  пользователем   и  фиксация  в  системе  данных о
+     пометках, предупреждениях, приеме-сдаче дежурств.
+.4. Формирование расписаний поездов по совокупности  данных
+     АСОУП, СЦБ и ручного ввода.
+.5. Поддержка   особых   признаков   поезда     (взрывчатые
+     материалы,         негабаритный,          тяжеловесный,
+     длинносоставный, соединенный, с ограничением  скорости,
+     с  толкачем,  неисправные  АЛСН  или  РС) с сохранением
+     динамики  изменения  по  мере  формирования расписания.
+     Комбинированное  ведение  системы  признаков  на основе
+     сообщений  АСОУП  и  ручного  ввода  с  рабочих   мест.
+     [11.96]
+. ОТОБРАЖЕНИЕ И ПРОСМОТР ГРАФИКА
+                   П о д р а з д е л ы :
+.1. Отображение графика на экране
+.2. Просмотр графика
+.3. Получение сведений о поезде
+.4. Получение сведений о пометках
+.5. Поиск
+.1. Отображение графика на экране
+.1.1. Отображение   на   экране   ПЭВМ    ниток     графика
+       исполненного движения по мере поступления  информации
+       из АСОУП и от устройств СЦБ.
+.1.2. Отображение на графике  брошенных  поездов. [02.2000]
+.1.3. Показ ломаной линией сбоя в движении поезда.
+.1.4. Вывод  на  график  рядом  с  номером:         [02.96]
+       - условной  длины  и  кода  станции  назначения
+         (для грузовых поездов);
+       - количества  вагонов  и  величины  опоздания
+         (для пассажирских поездов).
+.1.5. Вывод на график невыдержки времени хода.    [02.2000]
+       Вывод   величин   прицепки/отцепки   в   тупом   углу
+       прибытия/отправления.                       [05.2000]
+.1.6. Вывод  на нитки  графика знака  следования поезда  по
+       неправильному пути.                           [02.97]
+.1.7. Вывод на  нитки графика номера  пути перегона.[02.97]
+.1.8. Выделение  особым  стилем   линии    ниток    поездов
+       с разрядным и негабаритным грузом.            [02.97]
+.1.9. Выделение  толстой  линией  поездов  весом более 9000
+       тонн  и/или   длиной  более   100  вагонов    (пороги
+       выделения оперативно меняются пользователем). [06.01]
+.1.10.Выделение особым  цветом поездов,  следующих в  адрес
+       станций отделения дороги.
+.1.11.Выделение  особым  цветом   ниток  поездов,   имеющих
+       дефекты в расписании.
+.1.12.Установка цвета нитки поезда по:
+       - типу поезда;
+       - количеству локомотивов;                     [03.98]
+       - станции назначения  поезда;                 [06.99]
+       - наличию признака маршрута;                  [06.01]
+       - времени работы локомотива после ТО-2;       [06.01]
+       - времени работы локомотива на чужой дороге;  [06.01]
+       - дорогам приписки локомотивов;               [06.01]
+       - времени работы локомотивной бригады (после явки);
+       - коду депо приписки бригады;                 [06.01]
+       - дорогам приписки локомотивов.               [06.01]
+.1.13.   Многофункциональная   система   отбора    поездов,
+       отображаемых на экране ПЭВМ, по следующим  признакам:
+                                                     [02.96]
+       - направление движения (неч, чет);
+       - категория поезда (пасс., груз.,
+         локомотив, хозяйственный,
+         неопознанный);                              [06.98]
+       - наличие в ходу поезда нормативного графика;
+       - опаздывающие пасс/приг поезда >= t мин;
+       - имевшие опоздания;                          [03.98]
+       - количество локомотивов     >= 2;
+       - порожних вагонов           >= n;
+       - вагонов указанного РПС
+         (порожних и/или груженых)  >= n;
+       - номер поезда- в диапазоне N1-N2;
+       - длина поезда- в диапазоне n1-n2;
+       - вес поезда  - в диапазоне Q1-Q2;
+       - среднесуточный пробег поезда -
+                         в диапазоне V1-V2 км/сутки;
+       - наличие местных вагонов.                    [03.98]
+       Названные  признаки   используются  в   любых
+       комбинациях,   составленных    по    принципу
+       объединения или пересечения свойств.
+.1.14.Отображение   на   графике   показаний    светофоров,
+       занятости путей станций и блок-участков.
+.1.15.Отображение  на   экране  ПЭВМ   ниток   нормативного
+       графика  на  основе   расписаний,  подготовленных   в
+       текстовом файле.
+.1.16.Отображение нормативного графика на конкретные  сутки
+       с использованием календаря "поездов в ходу".
+.1.17.Рисование  вместе  с  графиком  исполненного движения
+       темно-серых  ниток  норм-графика  (вперед,  начиная с
+       текущего   времени).
+.1.18.Рисование поверх графика исполненного движения  ниток
+       "сдаточных" поездов из нормативного графика.[11.2001]
+.1.19.Вывод на график пометок диспетчера.
+.1.22.Вывод  в  левое  поле  графика:
+       - информации об ограничении скоростей;        [02.97]
+       - фамилий дежурных по станциям;               [04.97]
+       - нормативной и  оперативной информации о  раздельных
+         пунктах и временах хода;
+       - количества  путей  на  перегонах.         [02.2000]
+.1.23. Вывод в  правое поле графика  оперативной информации
+       о  состоянии  объекта  управления:
+       - список опаздывающих  на  текущий  момент  поездов;
+       -  список  поездов  с  превышением  на текущий момент
+       нормы времени на текущую операцию (стоянку или  время
+       хода по перегону).                          [03.2002]
+       Возможность вывода этих  списков в виде  стандартного
+       гидовского списка  со скроллером,  печатью и  прочим.
+       Доступ - через пункт меню "Анализ".         [07.2002]
+.1.24.Вывод  в верхнее поле  графика:
+       - даты начала изображаемого фрагмента графика;
+       - фамилии дежурного работника;
+       - наименования конфигурации сетки графика;
+       - вида работы с графиком;
+       - типа изображаемого графика;
+       - текушей даты и времени.
+.1.24.Отображение   на   графике   поездов   по    признаку
+       "направление  следования".   См.   "DOC_USER\EXPLOIT\
+       p_0008.doc", пункт 5.                       [10.2002]
+.2. Просмотр графика
+.2.1. Ввод и смена настроек показа графика.
+.2.2. Сдвиг пользователем графика в пространстве и времени.
+.2.3. Автоматический  сдвиг  графика (раз в час). [04.2002]
+.2.4. Изменение масштаба по горизонтали и вертикали.
+.2.5. Изменение конфигурации сетки по составу станций.
+.2.6. Раскрытие   путей  станций.   Выборочное отключение и
+       включение рисования на  графике любых парков  и путей
+       станции.                                    [10.2000]
+.2.7. Оперативное  формирование  конфигураций  графика  без
+       выхода из ГИД.                              [07.2001]
+.2.8. Средства редактирования  свойств блока  и  линии  РП.
+                                                   [07.2001]
+.2.9. Изменение мышью ширины левого поля графика с  помощью
+       перемещения разделителя  между левым  полем и  сеткой
+       графика.                                    [01.2002]
+.3. Получение сведений о поезде
+.3.1. Всплывающая подсказка по  операциям с поездом при  ее
+       перемещении по графику.                     [01.2002]
+.3.2. Справка  о  поезде  с  указанием  структуры состава и
+       информации  о  прибытии  (развозе)  местных  вагонов,
+       сведений об источниках  информации о данной  операции
+       (АСОУП, СЦБ,  машинный план,  ручной ввод),  значений
+       прицепки/отцепки  вагонов,  данных  о  локомотиве   и
+       бригаде,  (в  том  числе  кода  дороги  и  кода  депо
+       приписки  локомотива,  времени  работы  бригады после
+       явки.
+.3.3. Справка  о группах  вагонов по  назначению на  основе
+       натурного  листа  поезда.                   [09.2001]
+.3.4. Справка  о   назначении  вагонов  в составе поезда по
+       дорогам  назначения  и  по  станциям  отделений своей
+       дороги с указанием РПС, в том числе порожних вагонов.
+.3.5. Справка о расписании поезда с расчетом отклонений  от
+       нормативов   графика   на   технических   станциях  и
+       участках, по маршруту в  целом и с разбивкой  по НОД,
+       с указанием начальной и конечной операции по  дороге,
+       пройденного   расстояния,   затраченного   времени  и
+       величины   средне-суточного   пробега,   с   расчетом
+       задержек   на   станциях,   перегонах,   участках   и
+       отделениях  с  показом  виновной  службы  и   причины
+       задержки,  а  также  с  показом  нагонов и сокращения
+       стоянок,   прицепок/отцепок   вагонов,   с    показом
+       динамики веса и структуры состава в пути  следования,
+       среднего веса и длины.                        [02.97]
+.3.6. Сохранение в расписании поезда факта бросания.
+                                                   [03.2000]
+.3.7. Справка  о работе  локомотива и  бригады и состояниях
+       локомотива (история).                         [02.96]
+       При показе  истории локомотива  выводится минимальный
+       известный пробег  локомотива (рассчитанный  на основе
+       анализа  пробега  между  станциями)  после  последних
+       известных видов обслуживания и ремонта.     [01.2002]
+.3.8. Дополнительная информация о нормативном поезде.
+       Из справки о норм-поезде доступны два вида  текстовой
+       информации о поезде:
+       - информация, подготовленная администратором ГИД;
+       - оперативная  информация, вводимая  и корректируемая
+       пользователем.                                [09.99]
+.4. Получение сведений о пометках
+.4.1. Показ   содержания   пометки  (местоположение,   вина
+       службы, причина и текст, занесенный при вводе).
+.4.2. Показ  списков  пометок  с  возможностью  отбора  по
+       заданному   объекту   (дорога,   участок,    перегон,
+       станция), периоду  времени, а  также указанным  типам
+       пометок  и  виновным  службам.   Сортировка пометок в
+       списке  по  различным  ключам  (времени,  месту, типу
+       пометки, виновной службе).                    [10.97]
+       Информация об  авторе пометки и времени  ее создания.
+                                                   [11.2001]
+.4.5. Обновленный   классификатор   задержек   поездов,   в
+       котором  выделены  причины,   связанные  с   отказами
+       технических средств (ОТС).                  [11.2002]
+.4.6. Пометка  "Работа   станции".
+       Доступ - щелчок мышью  на 1-й букве названия  станции
+       и выбор из всплывающего меню пункта "Записать  работу
+       станции".                                   [11.2002]
+.5. Поиск
+.5.1. Быстрый поиск  любого поезда на  графике исполненного
+       движения по маскам номера и индекса.          [02.96]
+.5.2. Поиск брошенных поездов.                      [02.96]
+.5.3. Поиск опаздывающих поездов.                   [02.97]
+.5.4. Поиск в  базе поездов с  дефектами расписаний.[02.97]
+.5.5. Поиск локомотива по маске номера и серии.     [02.96]
+.5.6. Поиск   в  поездной   модели  вагонов  с   отдельными
+       характеристиками  или  с  их  произвольным сочетанием
+       (номер  вагона,  стык  сдачи,   станция/ДУ/НОД/дорога
+       назначения,     код      груза,      грузополучатель,
+       грузоотправитель,     РПС,      станция/ДУ/НОД/дорога
+       дислокации, страна-собственник).              [05.99]
+.5.7. Поиск   станций,    перегонов,    поездо-участков   и
+       диспетчерских   участков    с    получением    полной
+       информации  о  них  и  с  переходом  в  содержащую их
+       конфигурацию графика.                         [06.96]
+.5.8. Поиск   маршрута  между  двумя  заданными станциями с
+       вычислением расстояния и норматива хода.      [06.96]
+.5.9. Поиск маршрутов со сменой номера поезда.      [06.96]
+. ВЕДЕНИЕ ГРАФИКА
+                   П о д р а з д е л ы :
+.1. Ручная корректировка ниток графика
+.2. Ввод пометок
+.1. Ручная корректировка ниток графика
+.1.1. Ручная  корректировка ниток  графика с  помощью мышки
+       при недополучении информации из АСОУП и от  устройств
+       СЦБ.Режим быстрой корректировки ниток графика.[05.98]
+.1.2. Увязка   данных  АСОУП  с  расписанием, полученным по
+       результатам   анализа   показаний   устройств    СЦБ.
+       Восстановление   целостности    нитки    при    сбоях
+       автоматического ведения расписания (склейка).
+.1.3. Изменение номера поезда.
+.1.4. Разделение ошибочно склеенных расписаний.
+.1.5. Ввод нового расписания.
+.2. Ввод пометок
+.2.1. Ввод  пометок на  поле графика  (окон, линий, текста,
+       сбоев  в   движении  и   др.).  Привязка   пометок  к
+       конкретным станциям, перегонам и поездам.     [06.96]
+.2.2. Использование  пометки типа  "Задержка", позволяющего
+       вводить  несколько  привязанных   к  разным   поездам
+       пометок  этого  типа,  ссылающихся  на  одну  и ту же
+       причину задержки, указанную в пометке типа "Сбойный".
+                                                     [03.98]
+.2.3. Отображение   станционной  работы  с  помощью пометок
+       типа  "Значок",  привязанных  к  поезду  и содержащих
+       формализованные  сведения  об  операциях,  количестве
+       вагонов, осей, башмаков и т.д.              [05.2001]
+.2.5. Контроль   задержек   поездов  у  красного   входного
+       светофора.   Автоматическое  формирование  пометки  о
+       задержке поезда  и выдача  оператору любого  рабочего
+       места  в   ЛВС  ЦУП   предупреждающего  сообщения   о
+       задержке.                                   [07.2000]
+. ТАБЛО ДИСПЕТЧЕРСКОГО КОНТРОЛЯ
+.1. Вывод табло  либо на один  экран совместно с  графиком,
+     либо  на  весь  экран.  Произвольное  масштабирование и
+     сдвиг по вертикали и горизонтали.
+.2. Изображение   путевой  схемы  перегонов  и  станций   с
+     номерами путей, стрелок и названий светофоров.
+.3. Переключение   вариантов  с  различными  конфигурациями
+     путевой схемы.
+.4. Показ занятия изолированных участков (с выводом  номера
+     поезда), показаний светофоров и положения стрелок.
+.5. Показ   установки,  занятия  и  освобождения  маршрутов
+     приема и отправления поездов.
+.6. Получение с помощью мышки справки о поезде,  занимающем
+     указанный изолированный участок.
+.8. Прокрутка   на  табло  архивных  данных  СЦБ на глубину
+     нескольких суток.                               [02.97]
+.9. Диагностика сбоев и противоречий в показаниях  сигналов
+     СЦБ и отражение их на табло.                    [02.97]
+.10.Система  протоколирования  отказов  СПД,   поставляющей
+     информацию СЦБ  в ГИД.  Оперативный контроль  состояния
+     СПД  СЦБ.                                     [09.2000]
+.11.Вывод  на  табло  информации  с  дополнительных   точек
+     контроля (лампочки).                            [12.97]
+.12.Редактирование схемы участка.
+. ПОЕЗДНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ
+.1. Расчет поездного положения в реальном масштабе времени.
+.2. Поездное   положение:
+     -  для  отдельных   категорий  поездов   (пассажирских,
+     грузовых,     в     том     числе      длинносоставных,
+     неполносоставных,     тяжеловесных,      неполновесных,
+     соединенных, с  живностью, с  разрядным и  негабаритным
+     грузом,  с  вагонами  нерабочего  парка,  кольцевых   и
+     других маршрутов);
+     - для различного рода  вагонов, в том числе  груженых и
+     порожних;
+     - для вагонов в  составе поездов по дорогам  назначения
+     и по станциям отделений  своей дороги с указанием  РПС,
+     в том числе порожних.
+.3. Табличная   форма  приема/сдачи  поездов  и  вагонов по
+     внешним и внутренним стыкам дороги.             [02.96]
+.4. Диалоговый     просмотр   информации,    детализирующей
+     содержание полей форм поездного положения.
+.5. Оперативный  контроль выполнения  плана приема  и сдачи
+     поездов и вагонов в реальном масштабе времени.
+.6. Справки о:
+     - разложении  общего количества  вагонов, принятых  или
+     сданных по стыковым пунктам;
+     - средней длине принятых и сданных поездов по  стыковым
+     пунктам;
+     -  прибытии/отправлении  поездов  по  любой технической
+     станции  или  стыковому  пункту  с указанием отклонений
+     времени хода грузовых  поездов от нормативов  графика и
+     опозданий пассажирских поездов.
+.7. В  список поездов,  прибывших/отправленных со  станции,
+     получаемый   из   форм   поездного   положения   справа
+     добавлено  значение  маршрутной  скорости  в   пределах
+     своей дороги  - до  операции, которая  учтена в  форме.
+                                                   [07.2002]
+. КОНТРОЛЬ ДИСЛОКАЦИИ ЛОКОМОТИВОВ
+.1. Средства  описания технологом-администратором  выходных
+     форм (таблиц)  для выборки  локомотивов с  произвольным
+     (по   усмотрению   технолога)   сочетанием    следующих
+     характеристик: серия, местоположение,  предпочтительный
+     вид   движения,   текущий   вид   движения,  состояние,
+     направление движения поезда.                    [04.97]
+.2. Настройка дороги  (дорог) и депо  приписки локомотивов,
+     учитываемых  при  расчете  таблиц  наличия локомотивов.
+     Настройка времени,  на которое  рассчитывается выходная
+     форма.
+.3. Формирование     списков   локомотивов,  детализирующих
+     значения,  выведенные  в  результатах  расчета  наличия
+     локомотивов.   Сортировка  этих  списков  по  различным
+     критериям.
+.4. Выдача   перечня  последних  событий,  происходивших  с
+     локомотивом  (с  указанием  индекса  поезда,  в составе
+     которого перемещался локомотив, а также кода  состояния
+     локомотива   с   его    расшифровкой,   если    событие
+     зафиксировано из сообщения 4110).
+.5. Выдача   расписаний  поездов,  с  которыми  перемещался
+     локомотив в текущие и истекшие сутки.
+.6. Настройка различаемых  видов локомотивов по  коду серии
+     (или  коду  серии  и  номеру  локомотива)  для  расчета
+     выходных форм наличия локомотивов.
+.7.  Наличие  локомотивов  на  станциях  (в  т.ч. в депо) и
+     перегонах   в   форме   поездного   положения.    Отбор
+     локомотивов по  серии, номеру  поезда, приписке  и коду
+     вида следования.                              [11.2001]
+     При  выводе  локомотивов  в  форму  поездного положения
+     указывается не только наличие локомотивов на  станциях,
+     депо  и  участках,  но  и  к-во   принятых/отправленных
+     локомотивов  за  период  по  выбранным сериям и номерам
+     поездов.                                      [12.2001]
+     В  формы  настройки  таблиц   ОКДЛ  и  локомотивов   на
+     поездном  положении  добавлены  поля  для   возможности
+     отбора локомотивов  по минимальному  известному пробегу
+     после обслуживания или ремонта.               [12.2001]
+.8. Список локомотивных бригад, выданных по депо дороги  за
+     указанный период.                             [09.2001]
+. АНАЛИЗ
+.1. Средний   вес,  длина,   участковая,   техническая    и
+     маршрутная скорости  грузовых поездов  по отделениям  и
+     дороге за истекшие и текущие сутки.             [06.96]
+     То же - для диспетчерских смен.                 [03.98]
+     Выдача  для  ВЦ  дороги  сообщения  с  анализом  веса и
+     скорости поездов за истекшие сутки.             [03.98]
+.1.1. Оценка  скорости   продвижения  поездопотока.  С этой
+       целью  в  функцию  "Анализ  веса  длины  и   скорости
+       поездов"  в  панели  "Настройка  таблицы  результатов
+       анализа"  добавлена  возможность  в  качестве периода
+       анализа указать "в ходу",  после чего в анализ  будут
+       включаться  только  поезда,  находящиеся на указанный
+       момент   времени   на   выбранном   объекте   с    их
+       расписаниями   только   в   пределах   этого  объекта.
+                                                   [07.2002]
+.1.2. Анализ  веса  длины  и  скорости  поездов  с  отбором
+       поездов  по  составу   (все  грузовые,  с   гружеными
+       вагонами,  с  порожними  вагонами,   длинносоставные,
+       неполносоставные,  тяжеловесные,   неполновесные,   с
+       разрядным   грузом,    негабаритные,   с    признаком
+       маршрута,  соединенные,  с  признаком  "живность",  с
+       вагонами нерабочего парка).                 [07.2002]
+.2. Анализ выполнения норм веса/длины поездов.    [03.2002]
+.3. Выполнение  графика движения  пассажирских, пригородных
+     и грузовых поездов по дороге, отделениям и участкам  за
+     истекшие и текущие сутки.                       [02.97]
+     То же - для диспетчерских смен.                 [03.98]
+.4. Простой   поездов  по  выделенным  техническим станциям
+     (транзитных  без  переработки,  до  расформирования   и
+     сформированных поездов до отправления).
+.5. Определение    потерь  вагоно-часов   в  рублях   из-за
+     превышения  норм  времени  хода  и  технических стоянок
+     поездов по НОД и дороге в целом.                [02.96]
+.6. Расчет  наличия  местного  груза  к  развозу на текущий
+     момент   (по   отделениям,   диспетчерским    участкам,
+     станциям).   Выполненная  передача  местного  груза  за
+     указанный  период  по  внутридорожным стыкам отделений.
+                                                     [05.99]
+.7. Анализ     прибытия   (развоза)   местных   вагонов  по
+     диспетчерским  участкам,  регионам  (НОД)  и  дороге  в
+     целом за смену и сутки.                         [04.98]
+     План развоза местных вагонов по диспетчерским участкам.
+                                                     [06.98]
+.8. Наличие  транзитных  вагонов в поездах.       [10.2001]
+.9. Анализ пропуска поездов по неспециализированным путям.
+     Анализ  проследования  пассажирских  поездов по боковым
+     путям.                                        [11.2001]
+.10.Анализ  среднесуточного  пробега,  производительности и
+     бюджета работы локомотивов.                   [02.2002]
+.12. В  дополнение   к   классической   структуре   объекта
+     "дорога/отделения/диспетчерские   участки"    добавлена
+     возможность разбиения  объекта на  произвольные "ЗОНЫ".
+     Разработаны средства определения  этих "ЗОН" с  помощью
+     реализованной в ГИД карты дороги.
+     Реализованы  различные  виды  анализа  по   произвольно
+     определенным "ЗОНАМ".                         [10.2001]
+.13. Контроль  времени   обмена  по   междорожным   стыкам.
+     Доступ - через пункт меню "Анализ".           [09.2002]
+.14. Список поездов, проходивших по диспетчерскому  участку
+     за указанный период. Доступ:
+   - в DOS-версии: Анализ\Поезда за период на дисп. участке;
+   - в Win-версии: Учет  \Поезда за период на дисп. участке.
+                                                   [02.2003]
+. ПРОЧИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ФУНКЦИИ
+.1. Настройка  прав  пользователя  для  ввода/корректировки
+     информации.
+.2. Протоколирование ручных корректировок информации.
+                                                   [05.2001]
+.3. Учет приема и сдачи дежурства.
+.4. Вывод  на экран  ПЭВМ схем  станций (в  формате PCX для
+     DOS-версии и в  форматах BMP, JPG,  JPEG, EMF, WMF  для
+     WINDOWS-версии).
+.5. Печать    графика  исполненного   движения  и   текстов
+     пометок. Печать любых  списков, выдаваемых на экран.
+.6. Вывод    фрагмента  графика   средствами   операционной
+     системы  WINDOWS  на   любые  графические   устройства,
+     поддерживаемые этой системой.                   [12.97]
+.7. Архивация   графика  исполненного  движения,   пометок,
+     приложения к графику  (сведений о составе,  локомотиве,
+     бригаде).                                       [10.99]
+.9. Калькулятор   для   расчета   необходимого   количества
+     башмаков  для  закрепления  составов  в  зависимости от
+     уклона и количества  осей, с выдачей  вариантов расчета
+     для различных типов нагрузки на ось, ветра и  состояния
+     пути.                                           [07.96]
+.11.Система помощи пользователю.
+.12.Передача НСИ на рабочие места.                  [03.98]
+.13.Автоформирование макетов 200-х сообщений.       [03.98]
+     Автоформирование    сообщений    для    АСОУП     после
+     "склеивания" расписания в ГИДе.               [01.2002]
+.14.Выдача  в  файлы  информации  с экрана для последующего
+     произвольного использования вне системы ГИД.    [11.98]
+ПРИМЕЧАНИЕ
+    Кроме того в системе "ГИД УРАЛ-ВНИИЖТ" имеются  функции,
+которые не  входят в  вышеприведенный перечень  и внедряются
+как  отдельные  подсистемы  после  освоения   пользователями
+основных функций.   Это обусловлено  тем, что  для внедрения
+этих  подсистем   необходимы  дополнительные   виды  НСИ   и
+дополнительная подготовка технологов, сопровождающих ГИД  на
+дорогах. К этим подсистемм относятся:
+    - ввод и выдача предупреждений на поезда;
+    - планирование пропуска поездов;
+    - разработка вариантных графиков;
+    - автоматизированная  выдача  и  передача  диспетчерских
+приказов.
+Конец файла ------------------------------------------------
+</file>

ГИД УРАЛ-ВНИИЖТ: Справочная система

Инструменты пользователя

Инструменты сайта

Различия

Инструменты страницы